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Fabricantes de motocicletas relançam seus clássicos, confira alguns modelos

7 de junho de 2016, por Leila Benedetti
Design
Motocicleta Vintage

Além das lanchonetes, eletrônicos e utensílios de cozinha, as motocicletas também estão aderindo ao estilo retrô. Fabricantes famosas estão resgatando alguns de seus modelos antigos, fabricados entre as décadas de 1950, 1960 e 1970, e relançando no mercado com motores e suspensões mais eficientes e freios ABS sem alterar nada em seu design. Confira aqui algumas:

Triumph Boneville T100  – A fábrica Triumph foi uma das pioneiras em relançar um modelo antigo de moto, mas com a tecnologia em dia. Relançada no ano 2000, o modelo foi lançado originalmente em 1969 e se tornou ícone na Inglaterra na época. A cada ano o modelo é relançado com um visual mais fiel da original, o último relançado está com preço sugerido de R$ 32.490,00 pelo site oficial.

Triumph Boneville t100

Triumph Boneville T100 (Foto: Reprodução)

Honda CB1100 – Lançada em 2010 no Japão, a Honda CB1100 foi projetada com base na clássica CB750 Four da mesma fábrica, lançada em 1969. Assim como a sua “musa inspiradora”, maior parte da CB1100 é cromada e possui tanque e farol arredondado. Claro que a sua tecnologia é mais avançada, ela vem com injeção eletrônica, sistema ABS nos freios e painel de bordo com uma pequena tela LCD entre o velocímetro e o conta-giros, que são redondos e analógicos.

Honda CB110

Honda CB110 (Foto: Reprodução)

Honda CB750

Honda CB750 Four, a inspiração (Foto: Reprodução)

Harley-Davidson Forty-Eight – A Harley-Davidson já é uma marca bem clássica e em 1957 criou a linha mais clássica ainda de nome Sportster. Dentre as motos fabricadas nessa linha está a também classuda Forty-Eight cujo design foi inspirado nos hot-rods das décadas de 1930 e 1940. De pneus largos que dão um toque mais robusto para a moto, a Forty-Eight foi relançada com um novo sistema eletrônico que dá várias informações ao motociclista pelo painel, como a indicação da marcha e a rotação do motor, e controles de mão mais ergonômicos nos guidões, além da implantação dos freios ABS. Aqui no Brasil, a Forty-Eight está custando cerca de R$ 38.000,00.

Harley-Davidson Forty-Eight

Harley-Davidson Forty-Eight no Salão Duas Rodas de 2013, em São Paulo (Foto: Doni Castilho/Infomoto)

Yamaha SR 400 – Em comemoração aos 35 anos do modelo SR 400 da Yamaha, a fabricante relançou a mesma em 2013 com todas as suas características originais, porém com uma única melhoria: a implantação da injeção eletrônica para o combustível. Apenas mil unidades foram fabricadas e vendidas somente no Japão (infelizmente) por 535mil ienes, o que em reais sai em torno de R$ 12 mil.

Yamaha SR 400 (Foto: Divulgação)

Yamaha SR 400 (Foto: Divulgação)

Piaggio Vespa – Para comemorar os 70 anos de Vespa no mês de abril deste ano, a Piaggio, fabricante do modelo, além de promover vários eventos, como uma visita monitorada à fábrica, mostras ou passeios, por exemplo, também lançou uma série exclusiva contendo os já clássicos modelos Vespa Primavera e Vespa PX, agora com lanternas em LED. A Piaggio está sempre lançando Vespas retrôs, basta vasculhar o catálogo em seu site oficial.

Piaggio Vespa Primavera

Piaggio Vespa Primavera (Foto: Divulgação)

Indian Chief Vintage – Concorrendo com a linha Heritage da Harley-Davidson, a Indian Motorcycles relançou a linha Chief e junto com ela, o modelo Indian Chief Vintage que vem equipada com bagageiros laterais em couro e com franjinhas, assim como o seu banco. Apesar de considerada “confortável” por críticos do ramo do motociclismo, a moto é bem pesada (379kg), de preço salgado (mais de 80 mil reais) e não cabe em qualquer rua ou garagem, mas vale admirar o seu charme.

Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage (Foto: Divulgação)

Esses são apenas alguns modelos de moto vintage que foram relançadas, claro que tem muito mais por aí. Possui algum modelo clássico, seja original ou relançado? Deixe seu comentário

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